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汽车零件专用高锰耐磨钢板出现印痕控制措施
来源:山东源达旺钢材有限公司 发布时间: 2019/1/19 21:11:56
本页关键词:汽车零件专用高锰耐磨钢板

规格范围:厚度3-200mm.宽度1500-2400mm.长度3000-12000mm。高锰耐磨钢板的优点:
     1.很高的耐磨性能:
    
     耐磨钢板耐磨层厚度3-12㎜,耐磨层硬度可以达到HRC58-62,耐磨性能是普通钢板的15-20倍以上,是低合金钢板性能5-10倍以上,是高铬铸铁耐磨性能2-5倍以上,耐磨性远远高于喷焊和热喷涂等方法。
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     2.较好的冲击性能:
     耐磨钢板是双层金属结构,耐磨层和基材之间是冶金结合,结合强度高,可在受冲击的过程中吸收能量,耐磨层不会脱落,可以应用到振动、冲击较强的工况条件下,这一点是铸造耐磨材料和陶瓷材料所不及的。
    
     3.很好的耐温性能:
     耐磨钢板合金碳化物在高温下有很强的稳定性能,耐磨钢板可以在500℃内使用,其他特殊要求温度可以定制生产,能够满足1200℃以内条件下使用;陶瓷、聚氨脂、高分子材料等采取粘贴方式耐磨材料无法满足如此高温要求。
    
     4.很好的连接性能:
     耐磨钢板基材是普通Q235钢板,保证耐磨钢板具有韧性和塑性,提供抵抗外力的强度,可以采取焊接、塞焊、螺栓连接等多种方式和其他结构进行联系,连接牢固,不容易脱落,连接方式多于其他材料。

汽车零件专用高锰耐磨钢板冲压生产容易出现印痕、锌皮、卡废料问题,相关的成因及控制措施是:
  1、印痕
  冲压成形过程中,模具冲击板料,在冲压件表面形成轮廓,该印痕随冲压行程的进行而与模具轮廓发生相对位移,通常将出现在凹模及压边圈处的印痕称为冲击线,出现在凸模圆角处的印痕称为滑移线。这些会严重影响零件的外形。
  ⑴滑移线。
  滑移线产生的基本原因:模具凸R两侧板料流动不平衡,零件凸R成形后,向某一单侧流动,以至于零件上有明显的滑移痕迹。
  解决思路:平衡R棱角两侧板料流动。
  解决方法:⑴增加拉延筋,通过走料阻力平衡板料流动;⑵适当增加料边尺寸;⑶对零件进行过拉延设计。棱线部位R角大于8倍料厚时,滑移线不太明显。
  生产临时措施:适当增大压边力。
  ⑵冲击线。
  冲击线形成的基本原因是:板料由压紧状态的静摩擦到开始流动的动摩擦,在凹模圆角处材料拉伸变薄并伴随加工硬化,产生冲击线。随着拉伸的进行,最终留在侧面或零件上。
  解决方法:⑴增加拉延筋,通过走料阻力平衡料流;⑵加大凹模R角。
  2、锌皮
  产生锌皮的基本原因:镀锌板在冲压过程中,锌层与中层材料流动速度不一致或者模具镶块的挤压导致锌层剥落形成锌皮。
  解决办法:⑴在易产生锌皮处增加吹管,利用压缩空气将锌皮吹掉;⑵调整翻边间隙减少锌皮产生源。
  在线措施:在线擦模。
  3、卡废料
  卡废料是冲压生产过程中常见问题,废料无法从排料口顺畅排出,严重的时候甚至会堆积在模具上,对冲压件造成不可逆的破坏。
  卡废料产生的基本原因:冲压过程中,废料被切断后,由于废料形状、刀口间隙、刀口磁性等因素,导致废料无法顺利排出。
  解决办法:⑴调整废料刀刀口间隙;⑵修整或更换新的废料刀;⑶加大废料刀尺寸;⑷更换更大弹力弹顶销;⑸增加废料撕破刀,将较大废料减小成小片废料;⑹对废料刀进行消磁处理。

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