分享mn13高锰耐磨板连铸浸入式水口快速更换装置结构好处
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mn13高锰耐磨板炼钢厂都要求铸机能长时间连续浇铸,以提高产量和质量并降低生产成本。然而,浇钢用浸入式水口渣线受结晶器保护渣的侵蚀,以及钢液中的氧化铝(A1203)等夹杂对水口通道的堵塞,使此目标受到了限制。虽然改善mn13高锰耐磨板生产水口耐火材料质量,改善水口形状和结构以及向其内壁吹入Ar等能延长其使用寿命,但效果是有限的。
为此,神户制钢公司开发了不中断的快速更换SEN(Submerged entry nozzle即浸入式水口)的方法,很快在日本国内外获得推广应用。因原来的快速更换装置容易吸入空气而恶化钢质,故迫切需要对之进行改善。研究表明,吸气发生在定滑板(between plates)和动滑板(through plate)及与SEN的接合面上。为了抑制吸气,在进一步试验研究的基础上,开发了能有效压紧滑板的加载结构,以及能有效防止在上述接合面因氧化而脱碳脆化的 SEN快速更换装置(以下简称QTC装置)。
QTC装置为三层滑板式。在滑阀(slidevalve)下部,设置了可将SEN与板坯连铸结晶器长边平行移动的导轨(guide rail),用此导轨可更换SEN,即通过反应灵活的液压缸(cylinder),将用过并不宜继续浇钢的SEN更换成新的SEN。当SEN被承载于导轨上时,液压缸开始动作;更换结束后,液压缸再回归原位。
浇钢中的水口各接合面可能产生的吸气主要受到滑板支持结构和下滑板保持结构的影响。SEN快速更换装置的(施)加载(荷)结构大致分为两种方式:第一种是对滑板和 SEN分别加载;第二种是以支持SEN的力对滑板加载。
在以相同的载荷支持SEN和滑板的第二种方式中,须考虑SEN的头部可能损坏而设定了支持力,若对滑板加载不足,除了滑板接合面可能漏气之外,还可能穿钢。而在对 SEN和滑板分别进行加载的第一种方式中,却很少吸气和穿钢,这是因为在不损坏SEN的前提下,对滑板的加载力足够大之故;然而,即便是此种加载机构,如果不能将载荷力施加在下滑板流钢孔四周的整个砖面上,也易吸气或穿钢。
QTC装置具有能分别对滑板和SEN加载的结构,且能稳定地将载荷力施加在滑板流钢孔四周的整个砖面上,故较之原来的更换装置,更不易吸气和穿钢。
原来的更换装置是在压紧接合面的状态下更换SEN的。而采用QTC装置,必须保护好在新SEN接合面涂敷(后述)的密封材料。为此,应将SEN插入与上部接合面的间隙中。
另外,还在导轨上安装了支持SEN的操作杆(arm)。通过所设置弹簧(coil spring)的伸缩,操纵杆A侧朝下、B侧朝上,能以足够的力压紧SEN座圈;也可将操纵杆A侧朝上而B侧朝下,以解除SEN座圈上的压力。无论是加压或释压,均可在瞬间自动完成。
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